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2025
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大型液压缸筒常用材质有哪些要求?
大型液压缸分为大缸径大型液压缸和大吨位大型液压缸两大类，其特点是缸径大、行程长（个别）、体积大、自重大，提供的拉力或推力也大，大型液压机加工难度大、成本高，因此在设计制造此类液压缸前，材料的选择极为关键，一旦材料选择错误，将造成很大的经济损失。
1. 各部位材质要求
大型液压缸主要由液压缸筒、缸底、缸盖、液压活塞杆、活塞、耳环或法兰、安装底座等组成。
1、一般来说，在没有特殊的工作环境的情况下，大型液压缸各部分的材料有：
1）液压缸筒，又称液压缸管：1020无缝钢管、ST52.3无缝钢管、1045无缝钢管；对于特大型液压缸，需要1045钢或强度更高的钢如SAE 4140钢来制造液压缸筒。
2）液压活塞杆：一般采用1045钢、St52钢，当液压缸冲击、振动较大时，可采用27SiMn钢或4140/42CrMo等合金材料。
3）活塞：
整体活塞：多数采用1035钢、1045钢。
组合活塞：常采用灰铸铁、耐磨铸铁、铝合金等。特殊需要可在钢制活塞毛坯外侧装上青铜、黄铜、尼龙等耐磨套。
4）气缸盖：
当工作压力为P10MPa时，采用高强度铸铁（HT200），当工作压力为P20MPa时，采用无缝钢管，当工作压力为P20MPa时，采用铸钢或锻钢。
2. 特殊工作条件和特殊工作环境
1）缸筒：一般采用ST52、1045钢或更高材质；缸筒采用珩磨管材，缸筒表面粗糙度可达0.4，内孔表面形成均匀的网格珩磨纹路，活塞在往复运动过程中在缸筒表面形成均匀的油膜。
2）活塞杆：一般需进行淬火、调质处理至HB241-286，且表面镀硬铬，厚度达到0.03-0.05，或达到HRC55-65的要求；还需进行抛光处理，使表面洁净度达到0.4um~0.2um。
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